长三角各地又将怎样步步落实?两会期间
2020-12-15 19:26
来源:未知
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“防霾、治霾,单靠哪一家都不行!”今年全国两会,代表委员们在讨论空气质量问题时,区域联防联控是共同的呼声。今年1月7日,长三角区域大气污染防治协作机制正式启动,当天在上海召开的第一次会议可谓阵容强大——协作机制组成单位包括了长三角三省一市和国家八个部委。在当日签署的大气污染防治目标责任书中,江浙沪确定了到2017年,pm2.5浓度在2012年基础上下降20%的目标。围绕这个目标,长三角各地又将怎样步步落实?两会期间,现代快报记者就此采访了全国人大代表、江苏省环保厅厅长陈蒙蒙,全国人大代表、上海市环保局局长张全,浙江省环保厅厅长徐震。

目前这个平台及其数据主要还是内部的,今年底就有望向公众推出,提供查询服务。

空气污染预警标准,长三角将统一

陈蒙蒙向现代快报记者透露,南京在青奥会前将具备这个预报能力,全省是在年底,内部的模拟已经在做了。今年底就能拿出一个能对公众使用的平台,并正式启动。“我们要跳出圈子治霾。”陈蒙蒙还举了个例子,比如,北京的雾霾问题需要“京津冀区域联动”,长三角的联防联控系统建成也是在今年底。不久,公众也可以上网查询,实时预报。

随时“问天”,环保掌门有“神器”

3月底,长三角大气污染防治联防联控联席会议的办公室主任会议拟在南京召开,主题是南京青奥期间的空气质量。

江苏省环保厅厅长陈蒙蒙、上海市环保局局长张全,虽然都在北京参加全国两会,可他们对空气质量数据却了如指掌。现代快报记者采访中发现,原来每位环保掌门都有不止一件空气质量监控“神器”:有的手机上有好几个监测软件,有的在ipad上装了内部监控平台……

江苏省环保厅厅长陈蒙蒙:年底实现长三角空气质量预报本月底联席会议拟在南京会商“青奥”

“在治理动作、推进力度上,还有政策标准,我们都要齐头并进。”陈蒙蒙说,过去,各地空气污染预警标准不大一样。后来,上海先制定了一套预警线,即重污染天预警分蓝、黄、橙和红四个级别,红色预警为最高级别。蓝色预警为aqi达200以上,黄色预警是超过300,橙色预警超过400,红色预警达到450以上。此前,江苏也准备调整空气污染预警标准,陈蒙蒙表示,最后,江浙商量决定统一用上海这套预警标准,统一了标准以后,发布才更真实。

张全在接受快报采访时,同样从桌上拿起ipad,同样点开了长三角区域空气质量预报业务平台,“长三角联防联控,首先在监测方面要有一个信息共享的平台。”他说,两会期间,自己随时都会查看数据的变化情况。

现代快报记者了解到,本月底,长三角大气污染防治联防联控联席会议的办公室主任会议拟在南京召开,主题为青奥期间的空气环境质量,其中,南京200公里范围内的防控是重中之重。

南京机动车环保电子卡拟在长三角推广

不久,出门除了看天气,还能看“霾情”,空气质量也能实现预报。“长三角区域空气质量预报业务平台已经有雏形,江苏马上也会对接。”陈蒙蒙透露,上海正牵头筹建长三角空气质量预报预警中心,未来有江、浙、沪3个分中心,包含可视化会商、监测数据共享与综合观测应用、排放清单管理、预报预警、区域预报信息服务共5个系统,“今后要像报天气预报一样来报环境质量状况”。

黄标车今后在长三角地区将“寸步难行”。目前,正在研究长三角机动车“异地统管”。陈蒙蒙介绍,目前各地都有机动车限行区。南京率先启用了射频识别机动车环保标识电子卡,如果黄标车闯禁区,都是有记录的。今后,这个卡不仅要在江苏省内推广,还考虑在长三角推广。“这样,上海的黄标车,如果到了南京的禁区,也同样不给走,会受到交通部门、环保部门等部门的处罚。”

据悉,华东气象中心在上海,长三角省市的信息都汇集到上海,然后再做出反馈。“因为大气污染没有一个广泛范围的气象条件支撑,单独报每个城市,是比较偏的。要看一大片的,这样相对提高预报的准确度。”陈蒙蒙说。

据介绍,厅局长们手中的这个平台不仅能实时监测长三角各地的pm2.5、pm10、臭氧等污染物,还能扩大到长三角、华东片区,乃至全国,实时获取空气质量数据。

“每天早上起床第一件事,就是推开窗,看看空气质量状况。然后打开ipad登录长三角区域空气质量预报业务平台,看看各项指数。”采访中,陈蒙蒙指着预报平台对记者介绍长三角的空气质量趋势,“如果没有寒流与降雨,新一轮的大范围雾霾就又要来了。你看,绿色的这一片,就表示空气质量非常好,黄色的则是有污染,且颜色越红污染越大……”

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